李翔：我觉得这个挺简单的，站在对方的角度思考就可以了。
而且一旦没有得到期望中的回应(这种情况经常会发现)，这些员工就会认为自己被忽视了，并开始反应过激。
公司的用意很明显，就是为了增发的顺利施行。
我们选取了其中的精华部分分享给大家，比如如何在有巨头林立的环境里做成手中之事——这是非常难的一件事;又比如，这场对话揭示了一个大家所不知道的张旭豪——他从小跟着爸爸讨账;还比如“为什么大部分人不看好上海人创业”——但这种地图炮不一定是对的。而对于众多用户的退款诉求，李宇承诺“会有退款途径”。那共享单车的前景如何呢? 第一点值得注意的是，滴滴每一辆车都有司机，实施车辆与乘客匹配的不是汽车本身，而是司机的APP。
陷入生活奢侈、数据造假、非法裁员、私吞公款等一系列负面中，最近被爆转战做起“微商”。 怎么对待跟不上速度的老员工? 张旭豪：我们现在一直保留着“老人院”这样一个机制。